- 目的：验证限幅电路的实际触发阈值与设计值的一致性。
- 方法：输入递增正弦信号，记录限幅起效时的临界电压值，对比理论值与实测误差。
- 标准：误差应≤±2%（高精度场景需≤±0.5%）。
- 目的：测量电路从检测到过幅信号到完成限幅动作的时间延迟。
- 方法：输入阶跃脉冲信号，使用高速示波器捕捉信号从超限到稳定的时间差。
- 示例：音频设备要求响应时间<5μs，以防止瞬态爆破音。
- 目的：评估阈值在不同温度下的漂移特性。
- 流程：将设备置于温控箱中，在-40℃~85℃范围内步进测试，记录阈值偏移量。
- 关键点：采用温度补偿电路的设计需额外验证补偿有效性。
- 目的：确保限幅器在噪声干扰下不误触发。
- 方法：叠加高斯白噪声（信噪比≤10dB）于有效信号，检测误触发频率。
- 判定标准：误动作率应＜0.01%。
- 适用场景：级联限幅电路（如射频前端的初级过压保护+次级精密限幅）。
- 检测步骤： a. 逐级施加超限信号，验证优先级动作顺序。 b. 检测级间耦合干扰，确保后级电路不受前级残压影响。
- 方法：持续运行设备1000小时，每24小时记录阈值漂移及失真率。
- 失效模式：电解电容老化、半导体器件特性退化导致的性能衰减。
| 设备 | 型号示例 | 关键参数 |
|---|---|---|
| 信号发生器 | Keysight 33600A | 带宽≥100MHz, 失真度<-70dB |
| 示波器 | Tektronix MSO6 | 采样率≥10GSa/s |
| 频谱分析仪 | R&S FPC1500 | 分辨率带宽1Hz-10MHz |
| 程控负载箱 | Chroma 63804 | 支持动态阻抗模拟 |
- 5G基站功率放大器保护：检测峰均比（PAPR）>8dB的信号，在10ns内启动动态限幅，搭配数字预失真（DPD）算法将ACLR改善15dB。
- 车载音频系统：通过自适应限幅电平调节，在发动机启停时维持THD+N<0.05%。
- 智能化检测：集成AI算法实现阈值自校准（如基于LSTM网络的动态阈值预测）。
- 片上集成：采用CMOS工艺将限幅器与检测电路单片集成，尺寸缩小至0.1mm²。
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