破坏扭矩测试
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1. 检测项目分类及技术要点
破坏扭矩测试旨在确定紧固件或带螺纹部件在发生失效前所能承受的最大扭矩。根据失效模式和测试目的,主要分为以下几类:
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总破坏扭矩测试:
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技术要点:对试件施加连续增大的扭矩,直至其发生功能性失效。记录达到的最大扭矩值(破坏扭矩)。重点关注扭矩-转角曲线的峰值。
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失效判定:螺纹脱扣(滑丝)、试件断裂、或螺纹部发生显著不可恢复的塑性变形。
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螺纹脱扣扭矩测试:
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技术要点:专门评估内螺纹(如螺母、螺纹衬套)或外螺纹与标准匹配件旋合时,螺纹副发生剥离的扭矩。测试通常要求内螺纹试件旋合长度符合标准(如1D,D为螺纹公称直径)。
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失效判定:内、外螺纹之间发生连续的螺纹剪切剥离,而非螺栓杆部断裂。
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扭断扭矩测试:
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技术要点:主要适用于螺杆、螺钉或螺栓类试件。施加扭矩直至试件杆部或最小截面处发生扭断。
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失效判定:试件发生明显的机械断裂。需记录断裂位置和断口形貌特征。
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技术要点共性:
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夹持与对中:必须确保试件与测试设备主轴精确对中,避免产生附加弯矩,影响数据准确性。需使用符合标准的夹具,夹持长度通常有明确规定。
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加载速率:需严格控制扭矩加载速率(通常以牛顿·米每分钟,N·m/min为单位),确保测试的重复性与可比性。速率过快或过慢会影响材料塑性变形行为,导致结果偏差。
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数据采集:需同步、高频率采集扭矩和转角数据,绘制完整的扭矩-转角曲线。曲线不仅提供破坏扭矩值,还能反映材料的弹性、屈服和塑性流动过程。
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环境条件:部分测试需在规定温度、湿度或润滑条件下进行,以模拟实际工况。
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2. 各行业检测范围的具体要求
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汽车工业:
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范围:发动机缸体螺纹孔、缸盖螺栓、连杆螺栓、车轮螺栓、关键部位的塑料螺纹件等。
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要求:普遍遵循ISO、SAE、DIN及各大主机厂企业标准。例如,对发动机重要螺栓,不仅要求最低破坏扭矩值,常与轴向夹紧力测试(如超声波螺栓轴力测量)结合评估。对螺纹孔进行脱扣扭矩测试是发动机缸体、缸盖工艺验证的关键环节,通常要求脱扣扭矩值大于装配扭矩的某一百分比(如130%以上)。
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航空航天工业:
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范围:发动机关键紧固件、机身结构连接件、起落架螺纹副等。
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要求:标准极为严格,广泛采用NASM、MS、GB(国军标)等系列标准。测试常在极端温度(-55°C至+200°C或更高)下进行。材料多涉及高强度钢、钛合金、高温合金。不仅测试最终破坏扭矩,更注重过程数据的可追溯性与统计分析。对自锁螺母、螺纹镶套等有专门的破坏扭矩程序。
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医疗器械(有源及骨科植入物):
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范围:手术机器人关节传动部件、骨螺钉、植入物间的螺纹连接、可调节器械的调节机构。
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要求:遵循ISO、ASTM及FDA相关指导原则。例如,骨科植入物骨螺钉的断裂扭矩测试是评价其性能和安全性的关键(如ASTM F543)。测试需在模拟体液环境中进行。要求极高的精度和清洁度,测试报告需满足医疗器械质量体系(如ISO 13485)的审查要求。
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电子电器与微小型紧固件:
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范围:手机、电脑等消费电子产品内部的微型螺钉、塑料壳体螺纹柱、接线端子螺钉。
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要求:遵循ISO、JIS及行业规范。由于尺寸小(如M0.8-M2),测试扭矩范围极小(cN·m至N·m级),对传感器分辨率和夹具精密性要求极高。塑料螺纹的破坏扭矩测试需考虑蠕变和速率敏感性,常规定加载速度和保持时间。
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通用机械与标准件行业:
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范围:各类标准紧固件(螺栓、螺母、螺钉)、丝杠、阀门部件等。
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要求:主要依据国际标准(如ISO 898-1, ISO 898-2, ISO 3506)或国家标准(如GB/T 3098)。对标准件,破坏扭矩是验证其机械性能(与硬度、抗拉强度关联)的重要手段。例如,高性能紧固件需满足最小破坏扭矩指标。
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3. 检测仪器的原理和应用
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测试系统构成:主要由扭矩传感器、驱动单元(伺服电机)、精密旋转主轴、夹具系统、数据采集与控制单元及专业软件组成。
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核心仪器原理:
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扭矩传感器:核心测量元件,通常采用应变片技术。应变片粘贴在弹性测量轴上组成惠斯通电桥,轴受扭力产生应变,导致电桥电阻变化,输出与扭矩成正比的电压信号。高精度传感器具有优异的线性度、滞后性和温度补偿特性。
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驱动与传动单元:高精度伺服电机通过减速机或直接驱动,提供平稳、精确可控的旋转运动和扭矩。系统能实现恒扭矩加载、恒角度旋转、以及复杂的扭矩-转角编程控制。
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数据采集与控制系统:高速采集卡同步采集扭矩和转角(来自电机编码器)信号。闭环控制系统确保按预设程序精确加载。
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仪器应用关键:
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量程与分辨率选择:根据试件预期破坏扭矩值,选择量程合适的传感器,通常使预期值落在传感器量程的20%-80%之间。分辨率需满足标准对测量精度的要求。
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夹具设计:夹具必须与试件形状精确匹配,防止打滑或局部挤压破坏。对于特殊试件(如异形螺母、塑料件)需设计非标夹具。
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软件分析功能:专业测试软件除控制测试流程外,需能自动识别扭矩-转角曲线上的特征点(如最大扭矩、屈服点),计算相关参数,生成符合标准格式的测试报告,并支持数据导出和统计分析。
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校准与溯源:扭矩传感器和整个测试系统必须定期使用经过国家计量机构溯源的静态扭矩标定装置(如标准杠杆和砝码)或高精度参考传感器进行校准,确保测量结果的准确性和可追溯性。校准周期通常不超过12个月。
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