高速性能试验检测项目全解析
一、 动力总成效能试验
- 加速响应测试：80-120km/h全油门再加速时间测量，检验变速箱降档逻辑及涡轮增压系统响应速度
- 连续高速巡航试验：在85%最高车速工况下持续运行2小时，监测发动机水温、机油温度、涡轮增压器温度变化曲线
- 动力热衰减测试：通过10次连续0-100%油门开度循环，记录马力机输出功率衰减幅度，要求不超过标称值5%
二、 高速制动效能验证
- ABS效能测试：在μ-split路面上进行120km/h紧急制动，记录方向盘扭矩波动范围控制在±5Nm以内
- 制动盘热衰退试验：连续10次100-0km/h全制动后，测量制动距离增量不得超过首次的15%
- 电子驻车动态测试：80km/h行驶中触发EPB，验证系统是否拒绝误操作并保持行车稳定性
三、 空气动力学验证体系
- 风洞气动测试：在1:1整车风洞中获取Cd值，同时监测升力系数不超过0.15
- 高速横风响应：侧风发生器模拟90km/h横风，车辆以120km/h通过时方向盘修正角度应≤5°
- 气动声学风噪测试：120km/h工况下A柱区域风噪不超过68dB(A)
四、 底盘动态稳定性试验
- 蛇形穿桩测试：110km/h通过间距50m的18个桩桶，ESP介入频率不超过3次/秒
- 变道稳定性试验：80-120km/h瞬态变道，横摆角速度延迟应＜0.1秒
- 转向回正测试：100km/h松手后，车辆应在3秒内自动回正且残存横摆角＜2°
五、 热管理系统验证
- 持续爬坡试验：载重75%条件下以60km/h连续攀登10%坡度山路，冷却液温度应稳定在95-105℃区间
- 涡轮增压器冷却测试：连续高速行驶后停机，监测增压器冷却系统持续工作时间≥15分钟
- 电池热管理验证：电动车120km/h巡航时，电池温差控制在±2℃以内
六、 NVH性能专项检测
- 传动系共振测试：在80-140km/h范围内扫描变速箱阶次振动，要求座椅导轨振动量＜0.6m/s²
- 轮胎空腔噪声：通过车内声学摄像头定位200-250Hz频段噪声源
- 高频风噪分析：采用声学阵列定位后视镜、天窗等部位的湍流噪声源
- LKA车道保持系统在120km/h时的纠偏响应时间
- ACC自适应巡航在高速跟车时的制动平顺性
- 自动变道辅助系统的车速适应范围验证
上一篇：微耕机检测下一篇：温度循环（空气-空气）检测
材料实验室
热门检测
262
220
198
207
200
205
215
208
215
220
207
204
207
208
200
198
213
202
211
206
推荐检测
联系电话
400-635-0567
扫一扫关注公众号
