轮胎式装载机用制动器检测项目与方法解析
轮胎式装载机作为工程机械领域的重要设备，其制动系统的可靠性直接关系到作业安全与工作效率。制动器作为制动系统的核心部件，需定期进行专项检测以确保其性能符合国家及行业标准。本文将重点从检测项目、检测方法及注意事项三个方面展开说明，为设备维护人员提供技术指导。
一、制动器检测核心项目
1. 制动盘/鼓检测：测量制动盘厚度及平面度，检查表面是否存在裂纹、烧蚀或异常磨损。对于鼓式制动器，需检测内径尺寸及椭圆度偏差是否超标。
2. 摩擦片检测：使用专用卡尺测量摩擦材料剩余厚度，要求不低于原设计厚度的50%。同步检查摩擦片是否出现偏磨、脱落或油污污染现象。
3. 液压系统检测：包括制动主缸/分泵密封性测试、管路压力检测（标准值一般为4-6MPa）、制动液含水量测试（应低于3%）。
4.
5. 驻车制动效能检测：在20%坡道上进行静态驻车测试，确保不发生溜车现象。
二、专业检测方法与工具
1. 目视检查法：通过放大镜观察摩擦片表面状态，配合手电筒检查隐蔽部位缺陷
2. 精密测量工具：使用数显游标卡尺（精度0.01mm）测量关键尺寸，激光平面度仪检测制动盘变形量
3. 压力测试仪：采用数字式压力表监控液压系统压力波动，确保响应时间≤0.3秒
4. 综合测试平台：在专用试验台上模拟实际工况，连续测试制动器温升特性（表面温度≤150℃）及衰退率
三、检测周期与注意事项
建议执行三级检测制度：每日作业前进行目视检查；每250工作小时进行尺寸测量；每1000工作小时实施全面性能检测。检测时需注意：
- 必须使用原厂指定型号摩擦材料
- 液压系统排气后需进行3-5次踩踏试验
- 检测环境温度应保持在0-40℃范围内
- 对于高寒/高温地区需增加低温冷启动测试或热衰退试验
通过系统化的检测流程，可有效预防制动失效事故，延长制动器使用寿命30%以上。建议建立数字化检测档案，运用物联网技术实现制动性能的实时监控与预警，全面提升装载机作业安全性。
扫一扫关注公众号
