路基、路堤检测的主要项目与技术要点

路基和路堤作为公路工程的基础结构，其质量直接影响道路的整体承载力、稳定性和使用寿命。为确保工程符合设计要求，需通过系统性检测手段对填筑材料、压实度、承载力等关键指标进行严格把控。检测贯穿施工前、施工中和养护运营全周期，涉及物理性能分析、现场试验和长期监测等多维度技术手段。

1. 压实度检测

压实度是衡量路基填筑质量的核心指标，直接影响抗变形能力和渗透性。常用检测方法包括： - 环刀法：通过取样测定干密度，对比标准击实试验的最大干密度计算压实度 - 灌砂法：适用于粗粒土，利用标准砂置换原理测量试坑体积 - 核子密度仪：快速无损检测，需定期校准并与传统方法比对

依据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015），高速公路路基压实度须≥96%，检测频率为每200m测4处。

2. 承载能力试验

评估路基在荷载作用下的变形特性： - CBR试验：测定加州承载比值，评价材料抗剪切能力 - 动态锥贯入仪（DCP）：快速检测原位强度，推算CBR值 - 平板载荷试验：直接测定地基系数K30，验证设计模量

3. 沉降与变形监测

通过布设监测网持续观测工后沉降： - 采用电子水准仪、静力水准系统测量垂直位移 - 使用测斜仪监测深层水平位移 - 设置沉降观测桩，按规范要求频率采集数据 重点控制差异沉降量，高速公路工后沉降应≤30mm/年。

4. 材料性能检测

对填料进行实验室分析： - 颗粒级配筛分（符合CBR要求的级配曲线） - 液塑限联合测定（控制细粒土含量） - 击实试验（确定最大干密度和最优含水率） - 水稳定性试验（评价膨胀性、崩解性）

5. 边坡稳定性评估

针对路堤边坡开展专项检测： - 地质雷达扫描内部缺陷 - 无人机航测分析坡面变形 - 渗透试验测定渗流稳定性 - 抗剪强度指标（c、φ值）测定

检测结果分析与处理

当检测数据未达标准时，需采取： - 补压处理（针对局部压实不足区域） - 换填改良（对软弱基底或不合格填料） - 增设排水设施（改善水稳定性） - 加固补强（采用土工格栅、注浆等措施）

通过严格的检测流程和科学的评价体系，能有效预防路基沉陷、边坡滑塌等病害，为公路全寿命周期性能提供基础保障。检测数据应完整录入工程档案，作为质量验收和后期养护的重要依据。