内燃机共轴泵检测的重要性
内燃机共轴泵作为动力系统的核心部件之一，承担着燃油输送、润滑和冷却介质循环等关键功能。其运行稳定性直接影响到内燃机的整体性能和寿命。随着内燃机向高功率密度、低排放方向发展的趋势，共轴泵的工作环境日益严苛，对零部件的精度和可靠性提出了更高要求。因此，针对共轴泵的定期检测与维护成为预防机械故障、降低维修成本的关键环节。
核心检测项目及方法
1. 密封性能检测
通过压力测试仪对泵体施压至额定值的1.5倍，保持30分钟后观察压力降。要求轴向密封处泄漏量不超过0.05ml/min，径向密封无可见渗漏。同时使用荧光检漏剂辅助检测微泄漏。
2. 流量与压力特性测试
在标准试验台上模拟实际工况，测量不同转速下的流量-压力曲线。需符合ISO 1217标准要求，流量偏差不得超过±2%，压力波动范围控制在±0.5bar以内。
3. 同轴度检测
采用激光对中仪测量主动轴与从动轴的同轴度误差，允许公差为0.02mm/m。检测时需在冷态和热态（运行温度）下分别测量，兼顾工作温度对材料膨胀的影响。
4. 轴承与齿轮磨损分析
使用工业内窥镜检查齿轮啮合面磨损情况，配合铁谱分析润滑油中的磨粒成分。当齿面点蚀面积超过5%或磨粒浓度超过警戒值时，需立即进行维护。
5. 材料性能检测
对泵体关键部位进行超声波测厚，比对原始设计参数。通过硬度计检测表面渗碳层硬度（要求HRC58-62），确保材料未发生疲劳软化。
智能化检测技术应用
现代检测体系引入声发射监测系统（AEMS），通过采集运转时的振动频谱特征，结合AI算法实现早期故障预警。同时采用无线传感器网络（WSN）对温度、压力等多参数进行实时监控，检测效率提升40%以上。
检测周期建议
常规维护建议每500小时进行基础检测，2000小时执行全面检测。对于高负荷工况或使用替代燃料的机组，需将检测周期缩短30%，并增加润滑油污染度专项检测。
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