级配碎石、砾石及砾石土检测的关键项目与技术要点
级配碎石、未筛分碎石、天然砾石及砾石土作为常见的路基填筑和建筑材料，其质量直接关系到工程结构的稳定性与耐久性。在公路、铁路、建筑基础等工程中，需依据《公路土工试验规程》（JTG 3430-2020）、《建筑用卵石、碎石》（GB/T 14685-2022）等规范，通过系统性检测验证材料的物理力学性能。检测项目需覆盖颗粒分布、力学强度、杂质含量等关键指标，以满足工程设计和施工要求。
1. 颗粒级配分析
通过筛分试验测定材料粒径分布，判断是否符合级配要求。试验需使用标准方孔筛（0.075-63mm），计算各粒径累计筛余量并绘制级配曲线。级配碎石需满足连续级配或间断级配标准，天然砾石的最大粒径不得超出结构层厚度的2/3。未筛分碎石需重点检测超粒径颗粒含量。
2. 压碎值试验
采用压力机对标准试样施加200kN荷载，测定破碎后通过2.36mm筛的颗粒百分比。级配碎石的压碎值应≤26%（高速公路基层），砾石土需根据设计指标控制≤35%。该指标反映材料抗压碎能力，直接影响路基承载性能。
3. 含泥量与有机物检测
通过水洗法测定粒径＜0.075mm的细颗粒含量，级配材料含泥量需≤5%（基层用）。采用比色法或灼烧法检测有机质含量，砾石土有机质超标会导致路基化学稳定性下降，需控制灼烧损失量≤5%。
4. 含水率与密度试验
用烘干法测定天然含水率，指导施工时的最佳含水率控制。通过击实试验（重型II型）确定最大干密度，验证现场压实度是否达到93%-98%要求。砾石土需特别关注塑性指数（IP≤6）以防止湿陷变形。
5. 洛杉矶磨耗值测试
模拟长期荷载下的抗磨损能力，将试样与钢球在磨耗机内旋转500转后，计算质量损失率。高速公路用砾石的磨耗值应≤30%，高等级道路要求≤28%。该指标影响材料的抗车辙和抗冲刷性能。
6. 坚固性与渗透性试验
采用硫酸钠溶液浸泡法评估抗冻融能力，5次循环后质量损失需≤12%。对排水层用砾石需测定渗透系数（≥1×10-3cm/s），采用变水头渗透仪测定饱和状态下的渗流速度。
（注：以上指标限值参照JTG/T F20-2015公路路面基层施工细则和GB 50123-2019土工试验方法标准）
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