轻型汽车常温下冷起动后污染物排放（I型试验）中国六阶段检测概述

随着中国对环境保护要求的不断提高，轻型汽车污染物排放标准已进入第六阶段（简称“国六”），该标准对车辆在常温下冷起动后的污染物排放提出了更严格的限制。I型试验作为国六标准的核心检测项目之一，旨在模拟车辆实际使用中冷启动后污染物排放的典型工况，重点监测一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）及颗粒物数量（PN）等关键指标。该试验不仅要求车辆在实验室条件下通过标准化测试循环（WLTC），还需结合齐全的检测设备与方法，确保数据精确性和结果可比性。

检测项目

国六阶段I型试验主要检测以下污染物：
1. CO（一氧化碳）：主要来源于燃油不完全燃烧，需控制在0.5g/km以内（汽油车）；
2. THC（总碳氢化合物）和NMHC（非甲烷碳氢化合物）：反映燃油蒸发及燃烧效率，限值分别为0.1g/km和0.068g/km；
3. NOx（氮氧化物）：与燃烧温度密切相关，汽油车限值为0.06g/km；
4. PM（颗粒物质量）和PN（颗粒物数量）：重点管控直喷发动机的微粒排放，汽油车PM限值为4.5mg/km，PN限值为6×10^11个/km。

检测仪器

试验需使用高精度仪器系统：
- CVS（定容采样系统）：用于连续采集稀释后的尾气样本；
- 气体分析仪：配备NDIR（非分散红外）检测CO、FID（氢火焰离子化）检测HC、CLD（化学发光）检测NOx；
- 颗粒物采样系统：包括滤纸称重装置（测量PM）和颗粒计数器（如CPC或SMPS，测定PN）；
- 底盘测功机：模拟实际道路负载，精度要求±2%以内。

检测方法

试验流程严格遵循GB 18352.6-2016标准：
1. 预处理：车辆在20-30℃环境中静置12小时以上，确保完全冷却；
2. 冷启动测试：启动发动机后立即进行WLTC循环（持续30分钟，含低速、中速、高速及超高速工况）；
3. 尾气采样：通过CVS系统连续收集稀释排气，分阶段计算污染物质量；
4. 数据分析：结合OBD系统数据与实验室测量值，采用碳平衡法验证排放总量。

检测标准

国六I型试验执行以下核心标准：
- GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》；
- ISO 8178-4：排放测试循环与设备校准规范；
- HJ 1014-2020：车载排放测试系统的技术要求；
- RDE法规补充要求：需确保实验室结果与道路实测结果的一致性（窗口系数法）。
试验结果需满足型式认证限值与生产一致性检查限值双重标准，且PN检测需采用23nm以上粒径颗粒计数技术。