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民用直升机场助航灯具检测

发布时间:2025-05-24 21:30:09- 点击数: - 关键词:

实验室拥有众多大型仪器及各类分析检测设备,研究所长期与各大企业、高校和科研院所保持合作伙伴关系,始终以科学研究为首任,以客户为中心,不断提高自身综合检测能力和水平,致力于成为全国科学材料研发领域服务平台。

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民用直升机场助航灯具检测技术规范

一、检测目的

二、检测项目分类

1. 外观与机械结构检查

  • 灯具完整性:检查灯具外壳、透镜、密封件是否破损、锈蚀或老化。
  • 安装稳固性:验证灯体固定螺栓、支架的紧固性,防止振动导致偏移。
  • 清洁度:清除透镜表面油污、积雪或昆虫残留,确保透光率达标。
  • 标识清晰度:核对灯具铭牌信息(型号、光强等级、生产日期)是否完整可读。

2. 光学性能检测

  • 光强测试:使用经校准的测光仪测量灯具的光强值(单位:坎德拉),对比标准等级(如高光强/中光强/低光强)。
  • 色度坐标验证:通过分光光度计检测灯光颜色(如白色、绿色、红色)是否符合ICAO色域范围。
  • 光束发散角:验证水平/垂直方向的光束角度是否满足覆盖范围要求(如进近灯发散角≤3°)。
  • 闪烁频率:对顺序闪光灯(SF)或同步闪光灯测试闪光频率(通常为30-60次/分钟),误差不超过±5%。

3. 电气性能检测

  • 绝缘电阻测试:使用兆欧表测量电缆与灯具外壳间绝缘电阻,要求≥2MΩ(500V DC下)。
  • 回路电压稳定性:检查恒流调光器输出电压是否稳定(偏差≤额定值±5%)。
  • 接地连续性:验证灯具接地电阻≤1Ω,防止漏电风险。
  • 应急电源切换:模拟主电源失效,测试备用电源(UPS/发电机)切换时间≤15秒。

4. 环境适应性测试

  • 防水防尘性能:依据IP防护等级(如IP65)进行喷淋、沙尘模拟测试。
  • 低温启动:在-40℃环境下通电,灯具应正常点亮且无延迟。
  • 抗风能力:通过风洞试验验证灯具在高风速(≥30m/s)下的结构稳定性。

5. 功能性验证

  • 同步控制系统:检查灯具组(如进近中线灯)的同步闪烁功能是否精确。
  • 障碍物灯联动:验证与气象传感器(如云高仪)的联动逻辑(能见度低于阈值时自动开启)。
  • 远程监控:通过机场A-SMGCS系统远程调节亮度、查询故障代码。

6. 安装位置与几何参数

  • 灯具间距:使用全站仪测量相邻灯具间距(如最终进近区中线灯间距≤5米)。
  • 仰角与偏角:验证进近灯仰角(通常3°-5°)和障碍灯水平偏转角符合航图标识。
  • 高度偏差:核对灯具顶部距地面高度(如接地带灯高度≤0.25米),误差±5cm内。

三、检测方法与设备

检测项目 检测设备 参考标准
光强 数字式照度计(CL-500A) ICAO Annex 14 Vol. II
色度坐标 分光辐射度计(CS-2000) CIE 1931色度图
回路电阻 微欧计(DLRO-10) IEC 60598-1
防水性能 淋雨试验箱(IPX6等级) GB 4208-2017

四、检测周期与记录

  • 日常检查:每周目视巡检灯具完整性及清洁度。
  • 定期检测:每季度全面检测光学与电气性能,每年进行环境适应性复测。
  • 检测报告:记录原始数据并生成符合CAAC格式的《助航灯具适航性报告》。

五、注意事项

  1. 检测前需向空管部门申请临时关闭相关飞行区。
  2. 高光强障碍灯检测需避免对飞行员造成眩光干扰。
  3. 发现光强衰减超过20%或色度偏移超限时,应立即更换灯具。

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