一、立式跑道边灯（Runway Edge Lights）检测项目

1. 安装位置与间距
   • 验证灯具间距是否符合跑道类别要求（如精密进近跑道间距≤30米，非精密跑道≤60米）。
   • 检查灯具中心距道面边缘的横向距离（通常为3米）。
2. 光学性能
   • 使用测光设备检测光强等级（低、中、高强度）是否符合运行需求。
   • 确认灯光颜色（跑道端为绿色/黄色，末端为红色）及色度坐标符合ICAO标准。
3. 物理完整性
   • 检查灯具外壳是否破损、透光罩是否清洁无裂痕。
   • 验证灯具抗冲击能力（如是否通过FAA L-804标准）。
4. 供电与控制系统
   • 测试电路绝缘电阻（≥50MΩ）及接地连续性。
   • 评估调光系统功能（5级调光是否正常）。

二、滑行道边灯（Taxiway Edge Lights）检测项目

1. 布局与标识
   • 确认灯具沿滑行道直线段均匀分布（间距通常≤60米），转弯处加密设置。
   • 检查灯具颜色是否为蓝色，高度是否≤0.35米（立式）或符合嵌入式安装标准。
2. 功能测试
   • 模拟低能见度条件（如雾天）下灯光穿透性能测试。
   • 验证灯具在供电中断时的备用电源切换时间（≤15秒）。
3. 环境适应性
   • 检查灯具底座防水密封性，防止积水导致短路。
   • 评估耐腐蚀性（沿海机场需额外进行盐雾试验）。

三、滑行引导标记牌（Taxiway Guidance Signs）检测项目

1. 信息准确性
   • 核对标记牌内容（如滑行道编号、方向箭头）与机场航图一致性。
   • 检查字体尺寸（字符高度≥1.2米）和反光材料等级（III类以上）。
2. 可视性检测
   • 使用逆反射系数测量仪检测夜间反光性能（≥250 mcd/lx/m²）。
   • 验证内部照明标记牌的亮度均匀性（无暗区或过曝）。
3. 结构稳定性
   • 测试支柱抗风载荷能力（如可承受50m/s风速）。
   • 检查标记牌安装角度偏差（水平倾斜角度≤2°）。

四、PAPI/APAPI（精密进近坡度指示系统）检测项目

1. 光学校准
   • 使用经纬仪测量灯具仰角（PAPI一般为3°、APAPI为3°单组），误差范围±0.1°。
   • 验证红白光切换点对应的下滑角精度（如3°下滑角时红白光分界点）。
2. 灯光性能
   • 测试光源色温（白色光色坐标CIE x=0.440±0.02, y=0.403±0.02）。
   • 测量光强梯度（高强度模式≥20,000 cd，低强度≥2,500 cd）。
3. 系统冗余
   • 检查双路供电切换能力及故障报警功能。
   • 评估透镜清洁度对光强分布的影响（定期除尘）。

五、T-VASIS/AT-VASIS（目视进近坡度指示系统）检测项目

1. 仰角指示精度
   • 校准灯具形成的光束夹角（T-VASIS上下两组灯束分别为0.45°和0.75°）。
   • 检查飞行员视角的视觉融合效果（如红/白灯光比例指示下滑偏差）。
2. 光源一致性
   • 测试各灯具光强一致性（同一组内灯具光强偏差≤10%）。
   • 验证备用灯泡自动切换功能（切换时间≤1秒）。
3. 环境干扰防护
   • 检查雪、雾天气下的灯光散射抑制能力。
   • 评估背景灯光（如城市光源）对系统可视距离的影响。

六、综合检测注意事项

1. 周期性检测
   • 高强度灯具每6个月进行一次全面检测，低强度灯具每年一次。
   • PAPI/APAPI系统需每3个月校准仰角并记录数据。
2. 记录与报告
   • 留存测光数据、校准证书及维修记录以备局方审查。
3. 特殊场景测试
   • 模拟极端温度（-40℃至+70℃）下的系统稳定性。
   • 夜间实地飞行校验（飞行员主观评价灯光引导效果）。