道路照明是城市基础设施的重要组成部分，直接关系到机动车驾驶安全和行人夜间出行的舒适性。随着城市化进程加快和交通流量激增，科学规范的道路照明检测已成为保障交通安全、提升城市管理水平的关键环节。针对机动车道与步行道的不同使用需求，检测项目需要从光照强度、均匀度、眩光控制、能效评估等多个维度展开，同时结合智能控制技术和环境适应性要求，构建覆盖全场景、全要素的检测体系。

一、机动车道路照明核心检测项目

机动车道照明检测需重点关注行车安全相关的技术指标：

1. 平均照度检测：依据CJJ 45-2015标准，主干路维持照度值应达到20-30lx，次干路15-20lx，采用分布式布点法测量路面九点照度值

2. 照度均匀度检测：计算最小照度与平均照度比值（U0），要求主干路不低于0.4，避免出现明显暗区

3. 眩光控制检测：通过阈值增量(TI)测试评估，主干路TI值应≤10%，次干路≤15%，使用专门眩光测量仪进行动态检测

4. 光源色温检测：推荐采用3000-5000K的中性白光，既保证显色性又避免过度冷光造成驾驶员视觉疲劳

5. 光衰周期检测：通过定期跟踪测试，评估LED灯具光通量维持率，要求运行3万小时后维持率≥90%

二、步行交通照明专项检测要求

人行道及广场照明需侧重行人视觉体验和安全防护：

1. 垂直照度检测：重点检测1.5m高度垂直面照度，确保行人面部识别度，主干人行道不低于5lx

2. 显色指数检测：要求Ra≥60，保障行人能准确辨别环境色彩，检测使用分光辐射度计进行光谱分析

3. 防眩光设计检测：灯具遮光角需≥15°，通过UGR统一眩光值评估，目标值控制在19以下

4. 动态调光检测：验证智能控制系统在不同时段、人流密度下的照度自动调节能力

5. 环境融合度检测：评估光污染控制效果，测量溢散光比例及天际线亮度，符合CIE 150:2017指南要求

三、智慧化检测技术发展

新型检测方法正在改变传统作业模式：

1. 车载移动检测系统：集成GPS定位、无线传输和光电传感器，实现道路照明参数的连续动态采集

2. 无人机航测技术：运用多光谱成像仪进行大范围照度分布测绘，特别适用于立交桥等复杂路网

3. 数字孪生平台：通过BIM+GIS建模实现照明系统全生命周期管理，可模拟不同天气条件下的照明效果

4. 物联网监测终端：在路灯杆部署传感器节点，实时监测电压、电流、功率因数等电气参数

5. 人工智能分析系统：基于机器视觉的路面亮度识别算法，自动生成检测报告和优化建议